智能換電柜從電動(dòng)車用戶的痛點(diǎn)出發(fā)，解決了安全隱患大，電池型號(hào)多，電池續(xù)航短，電動(dòng)車充電難等難題，提升智能安全充電，并通過(guò)產(chǎn)品的不斷更新迭代，讓電動(dòng)車用戶可以用“換電”代替“充電”。一種智能換電柜，包括一柜體，所述柜體內(nèi)設(shè)有多個(gè)用于電池充電的充電位及相應(yīng)的充電電路和充電控制模塊，每個(gè)充電位分別設(shè)有鎖閉/鎖止機(jī)構(gòu)；智能換電柜電機(jī)是一種運(yùn)用在新能源電動(dòng)汽車上的共享電池自助換電柜上，用在自助換電柜箱藍(lán)牙掃碼開鎖上，是一種微型驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)齒輪箱，主要驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（微型馬達(dá)）、齒輪箱（減速器）組裝而成的減速設(shè)備；智能換電柜電機(jī)通常采用定制技術(shù)參數(shù)開發(fā)而成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可采用步進(jìn)電機(jī)、直流無(wú)刷電機(jī)、直流有刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心杯電機(jī)、伺服電機(jī)，齒輪箱可采用行星齒輪箱、精密齒輪箱、蝸輪蝸桿齒輪箱、金屬齒輪箱、塑膠齒輪箱、普通齒輪箱作為減速器，開發(fā)參數(shù)在減速比在5-1500之間，輸出扭矩在1gf-cm到50KGf-cm之間，齒輪箱回轉(zhuǎn)精度1-2弧分，齒輪驅(qū)動(dòng)噪音在45DB以下的精密行星齒輪箱，按照需求設(shè)計(jì)齒輪箱驅(qū)動(dòng)方案。

定制開發(fā)方案：

項(xiàng)目名稱：智能物流柜齒輪箱解決方案

項(xiàng)目背景：隨著電子商務(wù)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，新零售的興起對(duì)物流的配送體系提出了新要求。純勞動(dòng)密集型的末端配送顯然無(wú)法滿足包裹的增長(zhǎng)速度，無(wú)論是快遞員一天派送300件或者是500件，當(dāng)派送量低于快遞員派送上限時(shí)，物流配送始終是電子商務(wù)發(fā)展的難題。智能快遞柜的出現(xiàn)，使快遞員不必耗費(fèi)多余時(shí)間等待收件人，在另一種層面上節(jié)約了快遞企業(yè)的成本。

解決方案：智能柜鎖馬達(dá)用的是行星齒輪箱結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)初期對(duì)齒輪箱以及齒輪結(jié)構(gòu)性能做了優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真和有限元分析，用齒輪箱綜合設(shè)計(jì)平臺(tái)，去提升漸開線行星齒輪系統(tǒng)、錐齒輪、面齒輪等機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化參數(shù)設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，解決產(chǎn)品在運(yùn)轉(zhuǎn)靜音（微弱噪音）需求，降低產(chǎn)品使用過(guò)程中的噪音問(wèn)題。