深圳兆威致力于開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)行星齒輪箱，可根據(jù)客戶需求研發(fā)生產(chǎn)行星齒輪箱、塑膠行星齒輪箱，具有噪音小，電壓穩(wěn)定，驅(qū)動(dòng)順暢等特點(diǎn)，不出現(xiàn)打滑，擺動(dòng)等現(xiàn)象。

  減速機(jī)發(fā)生漏油，不僅會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，還對(duì)減速機(jī)的損傷是比較大的。所以我們要定期對(duì)減速機(jī)做檢查，以其出現(xiàn)漏油而我們卻渾然不知的情況。那么，造成減速機(jī)產(chǎn)生漏油的原因有哪些呢？下面就讓我們一起來(lái)了解一下。

  1．檢修工藝不當(dāng)。在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

  2．減速齒輪箱工作時(shí)，箱體內(nèi)每一對(duì)齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦?xí)l(fā)出熱量，并且隨著減速齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，使減速齒輪箱箱體內(nèi)溫度升，氣體膨脹，而箱體的容積不變，如果不打開(kāi)箱體部的通氣帽，讓箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，否則潤(rùn)滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏。

  3．加油量過(guò)多。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

  4．減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

  5．微型齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。