汽車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)也稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)器，英文全稱(chēng)是Electronic Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS，它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的車(chē)盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

  工作原理：汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線(xiàn)發(fā)給電子控制單元，電控單元會(huì)根據(jù)驅(qū)動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，從而電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會(huì)感覺(jué)到開(kāi)這樣的車(chē)，方向感更好，速時(shí)更穩(wěn)，俗話(huà)說(shuō)方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。

  深圳兆威機(jī)電設(shè)計(jì)、制造汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、汽車(chē)大燈調(diào)節(jié)電機(jī)等汽車(chē)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊服務(wù)，兆威機(jī)電提供通用型和精密定制汽車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)服務(wù)，下面參考汽車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)產(chǎn)品參數(shù)和用途介紹：

  電壓：6-24V（可定制） 

  產(chǎn)品電流：80mA（可定制） 

  減速比：4—1296（可定制） 

  輸出轉(zhuǎn)速：14-4521 r/min（可定制）

  定制方式：通用型轉(zhuǎn)向電機(jī)、精密定制型轉(zhuǎn)向電機(jī)

  應(yīng)用車(chē)型：轎車(chē)、SUV

? 特點(diǎn)：汽車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)從設(shè)計(jì)和選材上按照日本市場(chǎng)要求嚴(yán)格控制，充分驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性，在生產(chǎn)中采用的進(jìn)口設(shè)備和自制專(zhuān)用設(shè)備來(lái)提加工精度，在穩(wěn)定性、耐久性和噪音方面優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品。